碳纖維在生活中涉及的範圍很（hěn）廣（guǎng），從航空航天、高端醫療領域到體育休閑等領域，都可以看（kàn）到它的身影。碳纖維複（fù）合材料應用在軍（jun1）品上可以解決武器隔熱的問題，下麵跟蘇州（zhōu）www.91複材一起來（lái）看一下碳纖維在軍事（shì）方麵的（de）應用。

（圖示：碳纖維）

       在軍用飛機上（shàng）的應用

  傲視（shì）群雄的F-35戰鬥機（jī）首飛時間一推再推，其中一個很重要原因，就是超重。為破解這一難題，洛克希德·馬丁公司采取了很（hěn）多辦法，最終采（cǎi）用多達35%的碳纖維複合材料才大幅降低了機體重量。所以從某種意義上說，是碳纖維複合材料成就了F-35戰機（jī）。

       航天領域發展更是錙銖必較。如固體火箭（jiàn）發動機質量每減少1千克，射程就可增加（jiā）16公裏。所以，碳纖維複合材料被大量應用於（yú）美國“愛國者”導（dǎo）彈、“三叉戟”II、德國HVM超聲速（sù）導彈、法國“阿裏安（ān）”-2火箭、日本M-5火箭（jiàn）等發動機殼體（tǐ），未來碳（tàn）纖維更是發展小型化、高機動性、高精度、高突防能力先進戰略性武器裝備的重（chóng）要基礎。

       在軍用船舶上的應用

  早在60年代中期（qī）以來巡（xún）邏炮艇上的甲板室（shì）就（jiù）開始采用碳纖維複合材料，在70年代早期，獵雷艇（tǐng）上層建築也開始采用碳纖維複合材料。雖然碳纖維複合材料與其他材質相比，製作成本（běn）要高出很多，但實際上使用周期成本是可以降低的，從而整（zhěng）體成（chéng）本也是降低的。

       而艦（jiàn）艇上的螺旋槳、桅（wéi）杆（gǎn）、推進軸等部件也都開始使用碳纖維複合材料製作，不（bú）僅可以減輕（qīng）船（chuán）隻的載（zǎi）荷，還能很好地應對磨損（sǔn）、海水侵蝕和噪（zào）音問題。目前，大部分碳纖維技（jì）術在小型（xíng）的海軍艦艇上的應用相對成熟。

       在軍用箱體上的應用（yòng）

  碳纖維軍用箱體適用於訓練器械的存儲、儀器設備（bèi）、小型器械、緊急物資、外（wài）出作業等。采用“三明治”夾芯結構，中間采用（yòng）鋁蜂窩等夾（jiá）芯（xīn）材質，表麵采用碳纖維板作為（wéi）蒙皮，結（jié）構穩定、結實耐用。一體成（chéng）型技術（shù），可保證箱體擁有良好的密封性、高韌性（xìng）、高回彈性以及抗壓縮變形的能力（lì）。適用於各種惡劣環境，如沙漠、航海航空、高原等環境。